Valero, la primera empresa de refinerías estadounidenses en incursionar en el sector de los combustibles renovables, es un transportista ancla del oleoducto asegurando la mayoría de la capacidad inicial disponible del sistema.
El proyecto CCS busca proporcionar a las biorrefinerías y otros participantes industriales un camino económico a largo plazo para reducir materialmente su huella de carbono y maximizar el valor de su producto final de una manera rentable y segura para el medio ambiente.
El alcance del proyecto
Se espera que la fase inicial abarque más de 1.200 millas de nuevas tuberías de recolección y transporte de dióxido de carbono en cinco estados del Medio Oeste con la capacidad de almacenar permanentemente hasta 5 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono por año.
Se espera que Navigator Energy Services lidere la construcción y las operaciones del sistema y anticipa que las operaciones comenzarán a fines de 2024. En los próximos meses, Navigator buscará compromisos adicionales para utilizar la capacidad restante a través de un proceso vinculante de temporada abierta.
Navigator trabajará con cada contraparte para instalar o conectar el equipo de captura de carbono correspondiente a la tubería en varios puntos de recepción a lo largo de los 5 estados.
El sistema propuesto planea transportar dióxido de carbono licuado a través de la tubería, que varía de 6” a 16” de diámetro, para su entrega a una instalación central de secuestro que se contempla en el centro-sur de Illinois. Se espera que el sistema tenga la capacidad de expandirse materialmente si lo impulsa la demanda.
Valero y otras refinerías están utilizando una variedad de formas de reducir su huella de carbono y la intensidad de carbono de sus productos, y el almacenamiento de captura de carbono es solo una herramienta.
Valero y los biocombustibles
Valero es el segundo mayor productor mundial de etanol de maíz con 1.700 millones de galones / año de producción de 14 plantas que se extienden a lo largo del Medio Oeste a lo largo de la ruta del gasoducto propuesto.
Durante su llamada de ganancias del 28 de enero, el director de operaciones de Valero, Lane Riggs, dijo que estaba usando plantas de etanol como un caso de prueba para comprender y aprender más sobre el proceso de secuestro porque “el gas que sale de la planta es en gran parte dióxido de carbono”, lo que significa que no hay que tratarlo antes de secuestrarlo.
“Así que estamos tratando de entender eso, cómo funciona, tratar de entender la tecnología y ciertamente toda la política y todo el otro tipo de régimen regulatorio que va a estar relacionado con el secuestro de carbono”, dijo Riggs.
La situación de Valero respecto a objetivos cero neto
Valero Energy no ha establecido objetivos al respecto. La compañía está apuntando a reducir y compensar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 63% a través de inversiones aprobadas con el potencial de alcanzar el 72% con los proyectos en consideración.
Para 2020 logró reducir los GEI en un 21%, respecto a las cifras de 2010. Los gases de efecto invernadero de alcance 1 y 2 de la refinación son 31,2 millones de toneladas en 2011 con expectativas de 11,9% en 2025.
En 2019, los gases de efecto invernadero de Alcance 1 y Alcance 2 fueron de 30,5 y 7,8 millones de toneladas de CO2e, principalmente de refinación. Las compensaciones incluyen proyectos de diésel renovable, cierre de refinerías, instalaciones de cogeneración de refinería y proyectos de eficiencia de refinería.
FUENTE: WORLD ENERGY TRADE
